斜流風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)因其各自的特點(diǎn)，在串聯(lián)組合時(shí)既能發(fā)揮斜流風(fēng)機(jī)風(fēng)量大、噪聲相對(duì)較低的優(yōu)勢(shì)，又能借助離心風(fēng)機(jī)壓力高的特性滿足高阻力系統(tǒng)的需求。在通風(fēng)空調(diào)工程及工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行是一種常見的技術(shù)方案，主要用于克服系統(tǒng)阻力較大、需要提高風(fēng)壓的場(chǎng)合。然而，兩種不同類型風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行并非簡(jiǎn)單疊加，需要特別注意以下技術(shù)要點(diǎn)。
一、選型匹配是前提
串聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)，其風(fēng)量特性必須相互匹配。理想情況下，兩臺(tái)風(fēng)機(jī)在串聯(lián)工況下的風(fēng)量應(yīng)基本相等，否則風(fēng)量較小的風(fēng)機(jī)會(huì)成為系統(tǒng)的瓶頸，限制另一臺(tái)風(fēng)機(jī)的出力。選型時(shí)應(yīng)當(dāng)以系統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)量為基準(zhǔn)，分別選擇在該風(fēng)量點(diǎn)具有合適壓力的風(fēng)機(jī)。特別需要注意的是，斜流風(fēng)機(jī)的壓力-流量特性曲線通常較陡，而離心風(fēng)機(jī)的曲線相對(duì)平緩，二者串聯(lián)時(shí)需確保在工作點(diǎn)附近兩臺(tái)風(fēng)機(jī)均處于高效區(qū)。
二、啟動(dòng)順序必須正確
風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行的啟動(dòng)順序至關(guān)重要。正確的做法是：先啟動(dòng)位于氣流上游的風(fēng)機(jī)，待其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，再啟動(dòng)下游風(fēng)機(jī)。停機(jī)時(shí)則相反，先停下游風(fēng)機(jī)，再停上游風(fēng)機(jī)。對(duì)于斜流風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)的組合，如果斜流風(fēng)機(jī)布置在離心風(fēng)機(jī)之前（常見布置方式），應(yīng)先啟動(dòng)斜流風(fēng)機(jī)，后啟動(dòng)離心風(fēng)機(jī)；若布置順序相反，則先啟動(dòng)離心風(fēng)機(jī)。錯(cuò)誤的后動(dòng)順序可能導(dǎo)致下游風(fēng)機(jī)在未啟動(dòng)狀態(tài)下承受過高的背壓，造成電機(jī)過載甚至損壞。
三、防止喘振與失速
離心風(fēng)機(jī)在小流量工況下容易發(fā)生喘振，而斜流風(fēng)機(jī)在小流量時(shí)可能出現(xiàn)失速。兩臺(tái)風(fēng)機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)特性發(fā)生變化，某一臺(tái)風(fēng)機(jī)可能被另一臺(tái)推入不穩(wěn)定工作區(qū)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)核算整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)各臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)，避免進(jìn)入喘振區(qū)或失速區(qū)。必要時(shí)可在風(fēng)管上設(shè)置旁通閥，在啟動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)打開旁通，保證每臺(tái)風(fēng)機(jī)都有足夠的流量通過。
四、風(fēng)管連接與密封
兩臺(tái)風(fēng)機(jī)之間的連接管道長(zhǎng)度應(yīng)不少于3倍風(fēng)管直徑，以保證氣流在經(jīng)過第一臺(tái)風(fēng)機(jī)后的紊流能夠得到充分發(fā)展并趨于穩(wěn)定，減少對(duì)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)的沖擊。連接管道應(yīng)盡量平直，避免急彎。同時(shí)，串聯(lián)系統(tǒng)中風(fēng)壓較高，尤其兩臺(tái)風(fēng)機(jī)之間的管段承受的壓力接近兩臺(tái)風(fēng)機(jī)壓力之和，必須確保該段風(fēng)管的強(qiáng)度和密封性，防止漏風(fēng)造成能量損失或嘯叫噪聲。
五、電機(jī)過載保護(hù)
串聯(lián)運(yùn)行時(shí)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)的實(shí)際工作點(diǎn)可能與單獨(dú)運(yùn)行時(shí)差異較大。當(dāng)系統(tǒng)阻力較小時(shí)，兩臺(tái)風(fēng)機(jī)串聯(lián)可能導(dǎo)致每臺(tái)風(fēng)機(jī)的流量都超過其額定值，電機(jī)電流隨之增大，存在過載風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)在每臺(tái)風(fēng)機(jī)電機(jī)上設(shè)置過載保護(hù)裝置，并根據(jù)串聯(lián)工況下的最大電流整定保護(hù)值。
